2017.01 しなの鉄道　戸倉～坂城


前から気になっていたという「しなの鉄道」。

国鉄型の車両が多く残るそうですね。
少し遠いのが難点です。

2017.01 中央西線　日出塩～贄川


耳を澄ませて、その時を待つ・・・。
寒い中、撮影には忍耐が必要です。

2017.01 中央西線　奈良井～薮原


分水嶺となる峠をいく「しなの」。
紅葉がきれいな場所ですが、雪もいいですね。

2017.01 中央西線　日出塩～贄川


いい具合に積もっています。
雪が降ると大忙しです。

2012.01 石北本線　瀬戸瀬


「オホーツク」という異国の響きながら誰もが知っている名前。
社会や地理の時間に習ったからでしょうか。

この電車は3月で、「オホーツク」と「大雪」に分かれるので、
新しいヘッドマークが気になるようです。

2012.01 宗谷本線


3月で色々な動きがある北海道。

何度か乗車したことのあるこの電車も気になる存在です。

2往復になるので撮影チャンスは増えるようですが、
電車は変わってしまうとのことなので、貴重な1枚になりそうです。

2016.12 富山地鉄　釜ヶ淵～沢中山


雷鳥をイメージした地鉄カラー。
富山の雪景色によく似合っていますね。

2016.12 富山地鉄　立山～本宮


常願寺川に沿った険しい道をたどる立山線。
対岸の道路から所々その姿を見ることができます。

白く雪化粧した木々の中を走る地鉄カラーはいいですね。

2016.12 富山地鉄　田添～五百石


左右に見える山は剱岳でしょうか。
荒々しい山の姿です。

富山らしい風景と富山地鉄でも最古参の電車が撮れて満足です。

2016.12 富山地鉄　本宮～立山


あけましておめでとうございます。

立山線の終点立山駅周辺は一面の銀世界。
夏はアルペンルートの中継地として賑わう場所ですが、
冬季は打って変わって人を見かけることも少ない静かな終着駅。

ローカル線はやはりこれでないと！だそうです。