2014.01 五能線　追良瀬～驫木



2014.01　五能線　驫木


驫木駅は海に近く、鉄道撮影する方々の間では有名だそうですね。

昼間は時折晴れ間ものぞく天候でしたが、夕方から風、雪が強くなり、
まさに五能線らしい雰囲気に急変したようです。

やはり暖かい列車で車窓を楽しみながら旅するのが良さそうです。

2014.01 五能線　深浦～広戸


冬の日本海らしさを見たくて訪れた五能線。
穏やかな海ですが、厳しい自然を感じさせる海岸線が良いですね。

列車の本数が少ないので、限られた日程の列車旅で撮影するのは大変とのこと。
バス（弘南バス）を利用するのがポイントのようです。

2014.01 津軽海峡線　津軽宮田～油川


わずかな夕陽を浴びて海峡線を急ぐ貨物列車。

青函トンネルが開通した時にできた機関車だそうですね。
数が減っているのでしょうか、今回の撮影旅行の目的のひとつだったようです。

2014.01　津軽海峡線　津軽宮田～油川


北海道へと続く津軽海峡線。
渡道したい気持ちを抑えての写真撮影だったようです。

冬の青森でも、晴れるとこんな風景に巡り合えるのですね。

2014.01 奥羽本線　鶴ヶ坂～大釈迦


冬らしい雪景色を求めて東北方面へ。

もちろん狙いは「あけぼの」。
この日は－15度くらいだったようです。

雪煙をたなびかせながら、静かに通り過ぎました。

2013.01 石勝線　追分


北海道らしい広大な風景です。
長い線路が並んでいますね。

背景の家も良い感じです。

2014.01 山陰本線　下夜久野～上夜久野


普段は撮影する機会が少ない「こうのとり」。

いつもと違う場所に行くと出会う電車も変わります。
でも、「きのさき」や「はしだて」との違いはわかりませんね。

2014.01　山陰本線　梁瀬～上夜久野


白銀風景でこの電車を撮りたいと思い、場所を求めて
福知山の先まで行ったようです。

もう少し山に雪がある時間帯なら良かったのですが、
贅沢は言えませんね。

2014.01 山陰本線　山家


褐色や濃い緑が多い冬の風景ですが、この新鮮な色はキャベツでしょうか？

今年の年始は比較的穏やかな天気でしたね。
穏やかな新春の風景の中を走る特急電車です。

2013.12 山陰本線　船岡～園部


雪が積もるとブルーに染まりやすいようです。
刻々と発色が変わり、またと無いチャンスとのこと。

この写真を撮るために帰宅が遅れると連絡が入りました。

2013.12 山陰本線　和知～安栖里


京都と天橋立を結ぶ特急「はしだて」。

今年はカニを食べにいきたいです。
乗るときは新型電車のほうがいいかも・・・

2013.12 山陰本線　安栖里～和知


高台から見る白くなった山村風景。

この日は大きく遅れることなく、特急電車が通過。
直前に雪が止み、視界が開けたようです。
電車の色が映えますね。

2013.12 山陰本線　胡麻～下山


年末は寒波到来で近畿地方も北部を中心に雪が降りましたね。

前日から天気予報を確認していましたが、
数少ないチャンスと早朝から出発。

白くなった山々の中を「待ち人」はやってきました。

2012.01　函館本線　峰延～光珠内


あけましておめでとうございます。

新年の1枚目は、粉雪の雪煙を巻き上げて走る北海道の電車です。