2009.3 秋田新幹線　大張野～羽後境


ヘッドライトが眩しいですね。
秋田は魚や郷土料理、お酒が美味しかったです。

2008.3 仙山線　山寺～面白山高原



2008.3 立石寺


芭蕉の句で有名な山寺。
訪れたのは蝉の季節ではなく、3月とはいえ雪の残る時期でした。
凍結する階段を山寺の上まで登ると2枚目のような景色が広がります。

2008.3 山形新幹線　かみのやま温泉～羽前中山


一緒に山形へ旅行した時の写真です。
旅館についてから、早速、撮影に出かけた1枚。
3月とはいえ、雪も残っていて冷え込むのにご苦労様です。

2007.2　奥羽本線　川部～北常盤


この年は雪が少なく、2月後半ですがこの景色。
岩木山はかろうじて見えていますね。
（機関車がお目当てだったようです。）

2009.3 湖西線　新旭～近江今津


梅の季節になってきたので、雷鳥とのツーショットを探しましたが、
この写真は昨年3月後半とのこと。
湖北は寒いので、梅の開花にはもう少し時間がかかるのでしょうか。

2009.12 北陸本線　高岡


昨日に引き続き、年末の夜行列車撮影分です。
ずいぶん古い形のせいか、ノスタルジックな感じですね。

2009.12 北陸本線　高岡


昨年の年末に急に思い立って「きたぐに」で北陸へと向かった目的がこれです。
廃止されると聞き、混む前に・・・と言うことだったみたいです。

雪を期待しましたが、残念ながらほとんどありません。
でも、大雪で来ないよりましですね。

2010.2 東海道新幹線　京都～米原


まもなく東海道から引退だそうですね。
これが見納めとなると寂しいですが、山陽新幹線での活躍が待ってます。

2010.2 東海道新幹線　京都～米原


後ろに見える山は、琵琶湖対岸の比良山や蓬莱山です。
この日はくっきりと見え、新幹線とのコラボが実現。

手前の畑は耕され、そろそろ春の準備でしょうか。
はやくも、ひばりが鳴いていたそうです。

2010.2 東海道本線　野洲～篠原



2010.2 東海道本線　野洲～篠原



貨物列車の荷物が少ないですね。
景気のせいでしょうか？

撮影の合間に撮ったたんぽぽをアップしました。

2010.2 奈良線　棚倉～上狛



2010.2 奈良線　棚倉～上狛



関西地方では梅が咲き始めました。
春がもうそこまで来ています。

2010.1 長野電鉄　延徳～桜沢


田んぼの氷が寒そうですね。
雪は無いですが、気温は何度ぐらいなんでしょうか？

2010.2 北近畿タンゴ鉄道　網野


2010.2 北近畿タンゴ鉄道　網野


北近畿タンゴ鉄道の網野に連れて行ってもらいました。
目的は約束の「カニ」！

雪はすっかり溶け、鉄道撮影の時間も無かったですが、
私は、「かに」で満足です。

2010.2 北陸本線　河毛～虎姫


SL撮影の合間に来たレッドサンダー。
北陸地方の雪はすごかったみたいですが、
きっと雪を掻き分けやってきたのでしょうね。

2010.1 長野電鉄　湯田中



2010.1 長野電鉄　湯田中



2010.1 長野電鉄　湯田中


湯田中は、長野電鉄の終点です。
有名な温泉地で、志賀高原への入り口だそうです。
駅舎も年代を感じさせます。

ここでも、そばを食べたようです。（大盛り！）

2010.1 長野電鉄　夜間瀬～上条


雪だるま君との記念撮影です。
眠そうな顔をしています。

2010.2 北陸本線　河毛～虎姫


伊吹山が少し見えています。
煙をたなびかせて、雪の田んぼを走る姿もいいですね。
　

2010.2 北陸本線　河毛～虎姫


SLはあまり撮らないのですが、
この日は雪が積もっていたため、いそいそと湖北に出かけました。
沿線は想像していたより撮影される方が多かったようです。

2010.2 北陸本線 田村～坂田


雪の伊吹山がきれいです。
青空が広がると山も電車もくっきりですね。

2010.2 山陰本線　柴山



2010.2 山陰本線　柴山～竹野


急に吹雪いてきた柴山駅。
赤のローカル列車が良い雰囲気ですね。
かにのシーズンのためでしょうか、ローカル列車にしては長いです。

雪景色の集落と荒れた海を車窓に見ながら、列車は走ります。

2010.2 山陰本線　柴山


2010.2 山陰本線　佐津～竹野


無くなると聞いて、最近気になる電車のようです。

撮影に出かけた日は風が強くて、時間通りに電車は来なかった
ようです。海の写真も冬の日本海らしく荒れています。

冬の撮影は万全の防寒装備で臨んでくださいね。

2010.2 山陰本線　柴山～香住



2010.2 山陰本線　柴山～香住



2010.2 山陰本線　柴山



2010.2 山陰本線　柴山


カニの季節に運転される「かにカニはまかぜ」です。

寒波到来と聞き、早速出かけたカニの有名どころ。
でも、カニは食べず、ひたすら電車を待っていたとのこと。

柴山もカニで有名な漁港ですね。駅からも港が見えています。

2010.1 長野電鉄　信濃竹原～夜間瀬


後ろの山は　高社山といい、高井富士とも呼ばれるそうです。

天気はあまり良くなかったようですが、
モノトーンの背景の中を走る、りんご電車の色が目立ちます。

2010.1 長野電鉄　夜間瀬～上条



2010.1 長野電鉄　夜間瀬～上条


訪れた一帯は、りんご畑が広がり、カーブも結構あって、
撮影ポイントがたくさんあるようです。

りんごの枝も、春に向かっての準備が進んでいるんでしょうね。

りんごの花が咲く頃や、実がなる秋に、電車とのコラボも良さそうですね。

2010.1 長野電鉄　夜間瀬～上条


撮影の目的だった「りんご電車」。
念願がかない、雪景色の中です。

かわいいカラーですね。
丸みのある顔によく似合っています。

2010.01 信越本線


2010.01 信越本線　二本木



2010.01 信越本線　（妙高山）



夜明け前の妙高高原の車窓です。
月がきれいですね。

早朝の景色は刻一刻と空や山の色が変わり、やみつきになるそうです。
私は早起きは苦手なので参加できませんが・・・

2010.02 信越本線　新井



2010.02 信越本線　新井



2010.02 信越本線　新井


「悔やみきれない」写真だそうです。

乗っていた電車が駅に着いた時、
隣に今や貴重な存在の機関車が・・・
座っていた位置からは、1枚に収まり切れません。
あわてて席を移動しましたが、電車が発車。
どれをみても、う～ん・・・。

「中途半端に写真を撮らずにすぐに席を移動する」か
「いっそ、降りればよかった」（降りると1時間後しか電車は来ない）と後悔してました。

この機関車の貴重さは、私にはわかりませんが、
このブログを見てくださる皆様には、
主人の悔しさがわかっていただけるでしょうか？

2010.01 東海道本線 京都



2010.01 北陸本線　直江津


週末に撮ってきた写真です。
京都は0時、直江津は6時だそうです。

「きたぐに」はいろんな駅で時間調整のため長い時間止まるようですね。
早く駅についても電車も無いし、お店も開いて無いでしょうし･･･

今回のお目当ては「りんご電車」。
りんご電車の撮影はできたはずなのに、「悔やんでも悔やみきれん」と帰ってきました。
何がそんなに悔しいのか、よくわかりませんでした。